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客戶案例|4.7米層高限制?看卓一VNA人下行三向叉車玩轉(zhuǎn)空間,實現(xiàn)庫容速度雙提升!
發(fā)布時間:2025-08-27閱讀:77

近日,卓一智能叉車人下行三向叉車成功交付至一家車燈制造企業(yè),助力其應(yīng)對業(yè)務(wù)增長帶來的倉儲及壓力。

該客戶專注于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車LED燈具,主要為比亞迪、金龍、中通客車等主機廠配套,產(chǎn)品遠銷澳洲、歐洲、美國、南美洲及東南亞地區(qū)。此次與卓一合作,旨在應(yīng)對業(yè)務(wù)高速增長帶來的倉儲物流挑戰(zhàn),突破企業(yè)發(fā)展瓶頸。

存儲密度低下
01

客戶原先采用的寬通道低位貨架倉儲模式導(dǎo)致了大量空間浪費,倉庫容量不足,無法匹配業(yè)務(wù)增長節(jié)奏。

作業(yè)效率低下
02

此前使用的傳統(tǒng)叉車單次存取貨量有限,存取貨速度較慢,尤其在訂單高峰期時,整體出入庫效率難以提升,直接影響訂單交付周期。

安全與品質(zhì)受損隱患
03

倉儲運輸依賴人工操作熟練度,若操作不當(dāng)容易產(chǎn)生碰撞,不僅有安全隱患,還可能造成車燈產(chǎn)品瑕疵或損壞。

土地價格高昂,擴建倉庫意味著巨大的資金投入,因此,卓一智能叉車基于客戶實際痛點,為其量身打造了窄巷道物流方案,在有限空間內(nèi)大幅提高存儲能力、提高固定工作時間內(nèi)的貨物運輸效率。

1.根據(jù)卓一制定的窄巷道貨架規(guī)劃方案,客戶2.2m的貨架通道縮窄至1.75m,在不擴建倉庫的前提下順利增加了多排貨架,并將貨架層數(shù)從三層提升至五層,大幅提高了單位面積的存儲密度,有效解決了庫容不足的難題。

2.人下行三向叉車最大載荷1.2噸,輕松應(yīng)對整托大重量貨物搬運,顯著減少了多次重復(fù)搬運的時間成本。門架采用德國原裝進口槽鋼,高位存取不易失載,提高了貨物轉(zhuǎn)運的平穩(wěn)度和安全性,訂單出庫效率增長。

3.配備埋地磁條輔助行駛,無需駕駛員頻繁調(diào)整方向,人下行三向叉車即可在1.75m的窄巷道內(nèi)以穩(wěn)定的直線快速行走,巷道內(nèi)最高通過速度可達9.5km/h。這一功能不僅提高了作業(yè)效率,同時也降低了人工操作失誤可能導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險,進一步保障人員、設(shè)備與貨物的安全。