隨著全球物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展，中叉網(wǎng)基于對(duì)國(guó)內(nèi)外叉車市場(chǎng)的深入調(diào)研和數(shù)據(jù)整合，發(fā)布《2024年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商排行榜》。本次排名結(jié)合全球主要叉車制造商的營(yíng)收數(shù)據(jù)、市場(chǎng)表現(xiàn)及技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，旨在為行業(yè)人士提供客觀、全面的參考。

一、2024年全球叉車市場(chǎng)概況

2024年全球叉車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。盡管面臨全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)等挑戰(zhàn)，但受益于新能源技術(shù)普及、智能化升級(jí)及倉(cāng)儲(chǔ)物流需求的持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)整體呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)。本年度全球叉車20強(qiáng)供應(yīng)商累計(jì)收入總額超過(guò)590億美元，與去年的588億美元相比略有增長(zhǎng)。榜單基于各企業(yè)2024年度叉車及相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入數(shù)據(jù)進(jìn)行排名（不含非物料搬運(yùn)業(yè)務(wù)板塊），其中頭部企業(yè)（前五名）合計(jì)市場(chǎng)份額較大，行業(yè)集中度持續(xù)提升，同時(shí)中國(guó)企業(yè)平均增長(zhǎng)率高于國(guó)際同行，顯示其全球化戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。

從區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，北美市場(chǎng)受益于制造業(yè)回流保持穩(wěn)定需求，而歐洲市場(chǎng)受能源成本影響增速放緩。特別值得關(guān)注的是，20強(qiáng)企業(yè)中有十幾家已布局鋰電產(chǎn)品線，反映行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型的確定性趨勢(shì)。多數(shù)企業(yè)通過(guò)持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品線、推進(jìn)傳感器驅(qū)動(dòng)和自主技術(shù)，以及提供多種動(dòng)力選擇和更智能的車隊(duì)管理方案實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。盡管全球工業(yè)車輛市場(chǎng)銷售額尚未恢復(fù)至歷史峰值水平，但榜單中多數(shù)企業(yè)仍實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，這充分體現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展韌性。隨著技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景拓展，叉車行業(yè)將繼續(xù)為全球物流體系提供關(guān)鍵支撐。

二、榜單核心看點(diǎn)

1、中國(guó)企業(yè)表現(xiàn)亮眼

本次榜單中，中國(guó)叉車企業(yè)占據(jù)9席，包括合力（第7名）、杭叉（第8名）、中力（第12名）、龍工（第14名）、諾力（第15名）、比亞迪（第16名）、徐工（第17名）、如意（第19名）和柳工（第20名）。中國(guó)企業(yè)的技術(shù)突破與全球化布局進(jìn)一步提升其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

2、國(guó)際巨頭穩(wěn)居前列

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）以182.6億美元營(yíng)收蟬聯(lián)榜首，其整合后的豐田物料搬運(yùn)北美公司（TMHNA）進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)地位。

凱傲集團(tuán)（KION）和永恒力（Jungheinrich）分列第二、三名，電動(dòng)化與自動(dòng)化解決方案仍是其核心優(yōu)勢(shì)。

科朗（Crown）憑借14.29%的營(yíng)收增幅列第四名，其推出的激光雷達(dá)輔助系統(tǒng)等技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。

三、20強(qiáng)企業(yè)詳細(xì)分析

1、豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社（TICO）仍位居榜單首位，2024實(shí)現(xiàn)全球凈銷售額2.5872萬(wàn)億日元（約178億美元），相比2023年的2.2866萬(wàn)億日元（約157億美元）增長(zhǎng)約13%，過(guò)去一年，豐田物料搬運(yùn)在全球加速電動(dòng)化與智能化布局，不僅擴(kuò)大了鋰電與氫燃料電池叉車的生產(chǎn)與銷售，還在歐洲、北美等核心市場(chǎng)加碼自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)與AGV解決方案的推廣。值得關(guān)注的是，公司在美國(guó)喬治亞州投資建設(shè)全新叉車生產(chǎn)工廠，并完成對(duì)部分自動(dòng)化技術(shù)企業(yè)的戰(zhàn)略并購(gòu)，以增強(qiáng)本地化制造與系統(tǒng)集成能力。同時(shí)，豐田慶祝其標(biāo)志性叉車穩(wěn)定性系統(tǒng)（SAS）問(wèn)世25周年。

2、凱傲集團(tuán)（KION Group）位居第二，實(shí)現(xiàn)全球收入 115.03 億歐元（約合 124.23 億美元，2023 年為 114.34 億歐元，約合 123.48 億美元），同比增長(zhǎng)約 0.6%，穩(wěn)居全球行業(yè)第二。宣布將在其北美制造基地斥資擴(kuò)建工業(yè)叉車生產(chǎn)線，并啟動(dòng)效率提升計(jì)劃。旗下品牌包括林德（Linde）、施蒂爾（STILL）和寶驪（Baoli）等，去年全球交付約26萬(wàn)臺(tái)叉車。

3、2024年，德國(guó)永恒力集團(tuán)（Jungheinrich AG）實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)收54億歐元（約58億美元），較2023年的55億歐元（約60億美元）小幅下降約1.8%，繼續(xù)穩(wěn)居全球物料搬運(yùn)行業(yè)第三位。當(dāng)年，永恒力推出“Full Flex Rental”叉車訂閱服務(wù)，為中小型客戶提供更靈活的車隊(duì)管理解決方案。此外，宣布在全球范圍實(shí)施涵蓋生產(chǎn)與行政的轉(zhuǎn)型計(jì)劃（Transformation Programme）。

4、2024財(cái)年，美國(guó)Crown Equipment Corporation（科朗設(shè)備公司）實(shí)現(xiàn)全球收入約52.9億美元，同比增長(zhǎng)約2.1%，鞏固其全球第四叉車制造商地位。當(dāng)年，科朗在北卡羅來(lái)納州計(jì)劃投資1300萬(wàn)美元擴(kuò)建制造產(chǎn)能，強(qiáng)化其北美供應(yīng)鏈布局。

5、2024財(cái)年，日本三菱物捷士（ Logisnext）全球凈銷售額為約 44億美元，較2023財(cái)年下降約 4.2%。位列第五。主因包括美國(guó)市場(chǎng)在此前需求高峰后的自然回調(diào)，以及中國(guó)市場(chǎng)需求放緩。全年銷量達(dá) 9.2 萬(wàn)臺(tái)。投資方面，旗下北美子公司投入近 2,000 萬(wàn)美元，提升電動(dòng)車型產(chǎn)能與制造效率。去年銷售92,000臺(tái)叉車。

6、2024 財(cái)年，美國(guó)海斯特-耶魯物料搬運(yùn)集團(tuán)（Hyster-Yale）實(shí)現(xiàn)全球凈銷售額約43.08 億美元，較 2023 年的 41.18 億美元增長(zhǎng)約5%，位列第六。全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)達(dá)2.45 億美元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.67 億美元，分別較去年增長(zhǎng)約 17% 與 28%，調(diào)整幅度主要排除了 2024 年2,260 萬(wàn)美元的生產(chǎn)制造重組與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化費(fèi)用。2024 年，推出了旗下核心 Lift Truck 業(yè)務(wù)的模塊化產(chǎn)品組合，提升單價(jià)及利潤(rùn)率，并加大在美洲市場(chǎng)加班銷售與市場(chǎng)支持團(tuán)隊(duì)的投入，同時(shí)啟動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化計(jì)劃，著力精簡(jiǎn)制造足跡和降低成本。

7、中國(guó)安徽叉車集團(tuán)（Anhui Forklift Group）位居全球第七，2024年收入達(dá)25億美元，較上年穩(wěn)步增長(zhǎng)。該集團(tuán)在當(dāng)年完成對(duì)宇鋒智能的收購(gòu)，顯著增強(qiáng)了在內(nèi)部物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域的能力。旗下品牌包括合力（Heli）和CHL，業(yè)務(wù)覆蓋全球多個(gè)市場(chǎng)。2024年，安徽叉車集團(tuán)共銷售逾34萬(wàn)臺(tái)設(shè)備，涵蓋新能源叉車、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及多用途工業(yè)車輛。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能優(yōu)化以及國(guó)際化戰(zhàn)略布局。

8、中國(guó)杭叉集團(tuán)（Hangcha Group）保持全球第八位，2024年收入為22.94億美元，全年銷售逾28萬(wàn)臺(tái)叉車。在鞏固傳統(tǒng)工業(yè)車輛業(yè)務(wù)的同時(shí)，加快智能化布局，去年宣布新增AGV/AMR生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)10,000臺(tái)，為拓展智能倉(cāng)儲(chǔ)及自動(dòng)化物流市場(chǎng)提供有力支撐。通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新、渠道優(yōu)化及海外市場(chǎng)開(kāi)拓，杭叉集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升了在國(guó)際工業(yè)車輛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

9、韓國(guó)斗山山貓公司（Doosan Bobcat）2024 年在全球叉車及物料搬運(yùn)業(yè)務(wù)收入約 15.1 億美元，位列第九。該公司叉車產(chǎn)品涵蓋內(nèi)燃平衡重式、電動(dòng)平衡重式及倉(cāng)儲(chǔ)系列，面向北美、歐洲和亞洲等主要市場(chǎng)銷售。2024 年，斗山山貓持續(xù)優(yōu)化北美制造和供應(yīng)鏈體系，其中包括完成對(duì)位于美國(guó)佐治亞州布福德（Buford）的生產(chǎn)基地 326 萬(wàn)美元翻新工程，旨在提升生產(chǎn)效率與設(shè)備自動(dòng)化水平，進(jìn)一步強(qiáng)化其在北美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。