預(yù)計(jì) 2026 年全球非公路設(shè)備市場(chǎng)將復(fù)蘇，而基礎(chǔ)設(shè)施投資和其他大趨勢(shì)將推動(dòng)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

您將學(xué)到：

（1）為什么非公路設(shè)備市場(chǎng)要到 2026 年才會(huì)復(fù)蘇。

（2）全球人口增長(zhǎng)將如何推動(dòng)未來(lái)設(shè)備市場(chǎng)需求。

（3）關(guān)稅對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械和其他重型設(shè)備的銷售產(chǎn)生了短期影響。

根據(jù)市場(chǎng)情報(bào)公司 Interact Analysis 的最新洞察，全球非公路設(shè)備行業(yè)預(yù)計(jì)將在 2026 年復(fù)蘇，并在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

高利率和庫(kù)存水平是2024年對(duì)建筑、農(nóng)業(yè)和其他非公路用車市場(chǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)的因素之一。預(yù)計(jì)這兩個(gè)因素將在2025年開(kāi)始正?；?，為設(shè)備制造商及其供應(yīng)商（包括流體動(dòng)力行業(yè)的供應(yīng)商）帶來(lái)改善的條件。

然而，特朗普政府實(shí)施的關(guān)稅給市場(chǎng)帶來(lái)了不確定性，部分原因在于其不斷變化的性質(zhì)。正如貝利首席執(zhí)行官肯·貝克在2025年初首次實(shí)施關(guān)稅時(shí)告訴Power & Motion的那樣：“這些關(guān)稅的實(shí)施速度之快，讓我們對(duì)接下來(lái)的路充滿不確定性?！?/p>

此后，關(guān)稅情況已多次發(fā)生變化，涉及關(guān)稅金額、受影響產(chǎn)品和國(guó)家，以及何時(shí)生效或是否生效。截至本文發(fā)布時(shí)，關(guān)稅已宣布于8月1日生效。

盡管目前關(guān)稅和其他經(jīng)濟(jì)因素給全球非公路用車設(shè)備市場(chǎng)帶來(lái)了不確定性，但 Interact Analysis 預(yù)測(cè) 2026 年銷售將出現(xiàn)復(fù)蘇。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年也將出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)軌跡，這主要得益于三大趨勢(shì)：

勞動(dòng)力短缺

基礎(chǔ)設(shè)施需求和

養(yǎng)活不斷增長(zhǎng)的全球人口。

全球不斷增長(zhǎng)的人口的糧食需求以及世界各地農(nóng)業(yè)作業(yè)的機(jī)械化將推動(dòng)未來(lái)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)設(shè)備的需求。

人口增長(zhǎng)將推動(dòng)未來(lái)非公路設(shè)備需求

盡管全球非公路設(shè)備行業(yè)在2025年剩余時(shí)間內(nèi)仍將舉步維艱，但預(yù)計(jì)未來(lái)幾年市場(chǎng)狀況將有所改善。InteractAnalysis目前預(yù)測(cè)，到2035年，非公路設(shè)備的年銷量將超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)。

持續(xù)的人口增長(zhǎng)將成為未來(lái)非公路設(shè)備需求的一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)樗苿?dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施投資和增加糧食產(chǎn)量的需求。

世界各國(guó)政府正在資助道路、橋梁、可再生能源和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及其修復(fù)，以幫助改善貨物運(yùn)輸和人民的整體福祉。

這些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目需要使用挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)和其他重型設(shè)備，因此全球建筑設(shè)備市場(chǎng)將受益于這些投資。

沃爾沃建筑設(shè)備公司2025年第二季度（Q2）業(yè)績(jī)展現(xiàn)了部分投資對(duì)機(jī)械設(shè)備銷售的影響。該公司表示，第二季度機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)總體同比增長(zhǎng)；中國(guó)市場(chǎng)是主要推動(dòng)力，增幅達(dá)26%，這得益于政府刺激房地產(chǎn)行業(yè)的政策，這主要推動(dòng)了對(duì)小型機(jī)械設(shè)備的需求。南美市場(chǎng)環(huán)境的改善也利好沃爾沃第二季度的銷售。

2025 年第二季度，沃爾沃建筑設(shè)備機(jī)械在中國(guó)的銷量有所增長(zhǎng)，部分原因是政府對(duì)該地區(qū)房地產(chǎn)行業(yè)的投資。

商業(yè)市場(chǎng)洞察 (Business Market Insights) 的一份新報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2031 年，重型建筑設(shè)備市場(chǎng)將增長(zhǎng) 51%，部分原因是全球基礎(chǔ)設(shè)施投資。報(bào)告指出，印度、墨西哥和巴西等發(fā)展中國(guó)家正在進(jìn)行此類投資；中國(guó)和美國(guó)也在大力投資基礎(chǔ)設(shè)施。

在這些地區(qū)以及其他地區(qū)進(jìn)行的投資，很大程度上源于全球人口的不斷增長(zhǎng)。Business Market Insights 援引世界銀行的數(shù)據(jù)稱，為了滿足日益增長(zhǎng)的全球人口的需求，每年需要投資超過(guò) 3.7 萬(wàn)億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。人口增長(zhǎng)也意味著需要更多的交通選擇、住房和能源生產(chǎn)——所有這些都需要使用各種類型的建筑設(shè)備來(lái)建造。

隨著全球人口的增長(zhǎng)，糧食需求也隨之增加，這將有利于農(nóng)業(yè)設(shè)備行業(yè)。種植和收割各種作物需要使用拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)和其他農(nóng)業(yè)機(jī)械，從而帶來(lái)對(duì)此類機(jī)械的需求。

世界各地的許多地區(qū)也正在實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，這將進(jìn)一步刺激未來(lái)對(duì)農(nóng)業(yè)設(shè)備的需求。

對(duì)各種類型商品的需求導(dǎo)致了更多物流和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的建設(shè)，以及對(duì)其中使用的叉車和其他物料搬運(yùn)設(shè)備的需求。

建筑設(shè)備和農(nóng)業(yè)機(jī)械是流體動(dòng)力行業(yè)最大的兩個(gè)客戶市場(chǎng)。因此，未來(lái)幾年對(duì)這些機(jī)器的需求增長(zhǎng)，也可能使開(kāi)發(fā)液壓、氣動(dòng)及其他相關(guān)部件的廠商受益。

采礦和物料搬運(yùn)行業(yè)將受益于商品支出

人口持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)各種商品需求的增加，這需要開(kāi)采原材料并運(yùn)輸這些商品。因此，用于這些目的的采礦機(jī)械和物料搬運(yùn)設(shè)備的需求在未來(lái)也將增加。

過(guò)去幾年，消費(fèi)支出的不斷增長(zhǎng)已經(jīng)使物料搬運(yùn)行業(yè)受益，這促進(jìn)了物流和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也帶動(dòng)了叉車和龍門起重機(jī)等貨物搬運(yùn)設(shè)備的建設(shè)。隨著這些設(shè)施的建設(shè)不斷推進(jìn)（以及未來(lái)將繼續(xù)建設(shè)），對(duì)這類設(shè)備的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，這將惠及物料搬運(yùn)設(shè)備制造商及其各類零部件供應(yīng)商，其中包括許多流體動(dòng)力行業(yè)的企業(yè)。

許多商品，尤其是電子產(chǎn)品，都含有鋰和鎳等材料，需要從地球上開(kāi)采，因此需要使用各種采礦機(jī)械。

隨著全球人口的增長(zhǎng)，對(duì)礦產(chǎn)材料的需求只會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，因此需要更多使用這些材料的商品。此外，電動(dòng)汽車（包括非公路用車）的普及率不斷提高，將推動(dòng)對(duì)礦產(chǎn)材料的需求，因?yàn)樗鼈兛捎糜谥圃鞛檫@些車輛提供動(dòng)力的電池和電動(dòng)機(jī)。

隨著這種持續(xù)的需求，對(duì)采礦設(shè)備及其動(dòng)力系統(tǒng)的需求將會(huì)增多。

未來(lái)，自動(dòng)化很可能在這些以及其他非公路設(shè)備領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，以幫助克服這些市場(chǎng)的勞動(dòng)力挑戰(zhàn)并提高生產(chǎn)力。

正如 Interact Analysis 商用車研究副總裁 Alastair Hayfield 向Power & Motion解釋的那樣：“如果公共和私營(yíng)實(shí)體想要在未來(lái)建造、配送或收獲/提取物品，他們將需要高度依賴自動(dòng)化或自主性。這意味著要么制造能夠由低技能操作員操作完成復(fù)雜任務(wù)的機(jī)器，要么部署完全不需要操作員的機(jī)器?！?/p>

他補(bǔ)充道：“這對(duì)于非公路用車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機(jī)遇，可以部署先進(jìn)技術(shù)，并開(kāi)發(fā)完全不同的機(jī)器部署商業(yè)模式?！?/p>

采礦機(jī)械的需求可能會(huì)受益于對(duì)一系列商品中使用的金屬和其他材料的持續(xù)需求，包括已成為日常生活中越來(lái)越重要組成部分的電子產(chǎn)品。

關(guān)稅可能在短期內(nèi)仍是一個(gè)挑戰(zhàn)

Interact Analysis 預(yù)計(jì)關(guān)稅不會(huì)對(duì)非公路用設(shè)備市場(chǎng)的長(zhǎng)期復(fù)蘇產(chǎn)生負(fù)面影響，但短期內(nèi)可能會(huì)繼續(xù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

消費(fèi)者通脹上升是其預(yù)測(cè)的效應(yīng)之一，它可能會(huì)抑制對(duì)商品和住房的需求，從而抑制生產(chǎn)這些商品和住房所需的設(shè)備。由于一些制造商將關(guān)稅帶來(lái)的成本增加轉(zhuǎn)嫁給客戶，機(jī)械價(jià)格也可能上漲。根據(jù)Interact Analysis的數(shù)據(jù)，這可能會(huì)減緩對(duì)新設(shè)備的需求，但也可能使租賃公司受益，因?yàn)檐囮?duì)會(huì)推遲大宗采購(gòu)，直到關(guān)稅稅率和整體經(jīng)濟(jì)狀況更加明朗。

如圖所示，Interact Analysis 預(yù)計(jì)關(guān)稅將對(duì)幾個(gè)非公路設(shè)備市場(chǎng)的增長(zhǎng)率產(chǎn)生負(fù)面影響，但預(yù)計(jì)到 2035 年將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

設(shè)備租賃與金融基金會(huì)（Equipment Leasing & Finance Foundation）在其《2025年設(shè)備租賃與金融美國(guó)經(jīng)濟(jì)展望》第三季度更新報(bào)告中，也指出了關(guān)稅和整體經(jīng)濟(jì)不確定性對(duì)設(shè)備投資的影響。基金會(huì)主席兼設(shè)備租賃與金融協(xié)會(huì)主席兼首席執(zhí)行官Leigh Lytle指出，由于企業(yè)希望在關(guān)稅上調(diào)生效前進(jìn)行采購(gòu)，2025年第一季度的投資額較高，但未來(lái)的前景更加黯淡。

正因如此，與該基金會(huì)的經(jīng)濟(jì)展望同時(shí)發(fā)布的《美國(guó)設(shè)備和軟件投資勢(shì)頭監(jiān)測(cè)報(bào)告》追蹤了七個(gè)設(shè)備和軟件投資垂直領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來(lái) 6 個(gè)月建筑和農(nóng)業(yè)機(jī)械的投資增長(zhǎng)仍將處于負(fù)值區(qū)域。

由于全球貿(mào)易和利率持續(xù)存在不確定性，農(nóng)民不愿做出大規(guī)模采購(gòu)決定，因此 2025 年剩余時(shí)間內(nèi)農(nóng)業(yè)設(shè)備需求可能仍將保持低迷。

市場(chǎng)不確定性是沃爾沃建筑設(shè)備公司歐洲和北美客戶面臨的主要因素，導(dǎo)致其第二季度銷售額下降了10%。然而，該公司指出，受歐洲和亞洲市場(chǎng)的推動(dòng)，本季度凈訂單量增長(zhǎng)了24%，這表明全球重型設(shè)備市場(chǎng)仍保持著一定的積極性。沃爾沃表示，隨著庫(kù)存補(bǔ)充的持續(xù)，歐洲經(jīng)銷商的訂單有所增加。

該公司表示，盡管北美的訂單量有所增加，但水平較低。

美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì) (AEM) 發(fā)布的美國(guó)和加拿大農(nóng)用拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)月度報(bào)告也指出，關(guān)稅和整體市場(chǎng)不確定性是農(nóng)業(yè)設(shè)備市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)之一。盡管近幾個(gè)月加拿大拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)的銷量開(kāi)始攀升，但美國(guó)的銷量卻持續(xù)下降。

2025 年 6 月報(bào)告中分享的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止，加拿大農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)總銷量增長(zhǎng)了 1.6%，而美國(guó)銷量下降了 4.4%。

AEM高級(jí)副總裁Curt Blades表示：“美國(guó)聯(lián)合收割機(jī)和拖拉機(jī)銷量的持續(xù)下滑，凸顯了農(nóng)業(yè)行業(yè)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。我們深知，在全球貿(mào)易不穩(wěn)定、高利率和投入價(jià)格上漲的背景下，農(nóng)民不愿進(jìn)行大規(guī)模投資。加拿大在夏季持續(xù)強(qiáng)勁的表現(xiàn)令我們備受鼓舞?！兑徽臼矫利惙ò浮返耐ㄟ^(guò)，對(duì)農(nóng)業(yè)設(shè)備行業(yè)而言也是重要的一步?！?/p>

關(guān)稅和2025年剩余時(shí)間的走勢(shì)如何還有待觀察，但海菲爾德表示，理論上，勞動(dòng)力短缺、基礎(chǔ)設(shè)施投資和養(yǎng)活不斷增長(zhǎng)的全球人口等大趨勢(shì)應(yīng)該會(huì)使所有非公路用車行業(yè)受益，而且肯定會(huì)在短期內(nèi)受益。

“挑戰(zhàn)可能來(lái)自自動(dòng)化——對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)或農(nóng)業(yè)來(lái)說(shuō)，”他說(shuō)?！霸谶@些領(lǐng)域，未來(lái)可能流行的是機(jī)器人或其他形式的機(jī)械。除非現(xiàn)有的原始設(shè)備制造商能夠開(kāi)發(fā)出滿足自動(dòng)化和自主性需求的產(chǎn)品，否則這可能會(huì)對(duì)他們構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)威脅?！?/p>

總體而言，全球非公路用設(shè)備市場(chǎng)預(yù)計(jì)將恢復(fù)增長(zhǎng)，但關(guān)稅政策的實(shí)施可能會(huì)改變這一預(yù)測(cè)。“目前，我們預(yù)測(cè)所有行業(yè)領(lǐng)域都將在2026年（全球范圍內(nèi)）恢復(fù)增長(zhǎng)。然而，這方面仍然存在一些不確定性，例如，美國(guó)關(guān)稅形勢(shì)仍在不斷變化。”Hayfield總結(jié)道。