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客戶(hù)案例|從分散式地堆到13米高位密集存儲(chǔ),卓一人上行三向叉車(chē)賦能調(diào)味品行業(yè)

2025-08-04 09:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卓一智能叉車(chē)
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在調(diào)味品行業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)管理模式直接影響企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)效益和訂單的響應(yīng)速度。近期,卓一智能叉車(chē)兩臺(tái)人上行三向叉車(chē)落地一調(diào)味品行業(yè)客戶(hù)處,助力客戶(hù)突破倉(cāng)儲(chǔ)物流瓶頸...

在調(diào)味品行業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)管理模式直接影響企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)效益和訂單的響應(yīng)速度。近期,卓一智能叉車(chē)兩臺(tái)人上行三向叉車(chē)落地一調(diào)味品行業(yè)客戶(hù)處,助力客戶(hù)突破倉(cāng)儲(chǔ)物流瓶頸。

客戶(hù)是知名調(diào)味品生產(chǎn)商,品牌產(chǎn)品線覆蓋70多個(gè)品類(lèi),產(chǎn)品質(zhì)量佳,深受用戶(hù)喜愛(ài)。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大,原有的地堆式倉(cāng)儲(chǔ)模式弊端日益顯現(xiàn),客戶(hù)向卓一尋求改善物流方案。

01 客戶(hù)處此前為分散式地堆存儲(chǔ),平面低位堆放,無(wú)法實(shí)現(xiàn)高層存儲(chǔ),倉(cāng)儲(chǔ)容量受限。

02 地堆式存儲(chǔ)庫(kù)位混亂,缺乏系統(tǒng)化庫(kù)位管理,找貨困難,揀選和運(yùn)輸貨物效率都不高,影響訂單交付時(shí)效;

為助力客戶(hù)突破倉(cāng)儲(chǔ)效能瓶頸,在了解了上述物流痛點(diǎn)后,卓一智能叉車(chē)深入調(diào)研了客戶(hù)工況,為其量身定制了人上行三向叉車(chē)與窄巷道貨架搭配的物流方案。集高位揀選+存取為一體的人上行三向叉車(chē),完美契合客戶(hù)對(duì)于提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率和揀選效率的需求。

倉(cāng)庫(kù)一改此前的地堆式倉(cāng)儲(chǔ)模式,按照卓一規(guī)劃的窄巷道貨架方案,以1850mm的貨架間距排列多排13m高貨架,為客戶(hù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展開(kāi)發(fā)了更多可用庫(kù)位;配備兩臺(tái)最大載荷1.6噸、最大起升高度13m的人上行三向叉車(chē),輕松實(shí)現(xiàn)了高位密集存儲(chǔ)。

庫(kù)位增加后,各SKU實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化管理,分區(qū)存儲(chǔ)便于快速找貨揀選。

在實(shí)際運(yùn)作中,卓一人上行三向叉車(chē)展示出了卓越性能:最大載重1.6噸,使其能夠輕松應(yīng)對(duì)大批量貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需求,顯著提升了單次作業(yè)效率。

人上行三向叉車(chē)在行走時(shí)可實(shí)現(xiàn)駕駛室同步升降,可在任意高度同時(shí)完成訂單揀選和貨物存取兩項(xiàng)任務(wù),減少了傳統(tǒng)作業(yè)模式中,堆垛和揀選作業(yè)時(shí)更換設(shè)備的等待時(shí)間,將工作時(shí)間高效利用,更快滿足多樣化的訂單需求。

人上行三向叉車(chē)標(biāo)配的三向電動(dòng)叉頭,僅需不到10s即可在巷道內(nèi)完成貨叉180°旋轉(zhuǎn),輕松對(duì)兩側(cè)貨架進(jìn)行存取作業(yè)。

在應(yīng)用人上行三向叉車(chē)的多個(gè)優(yōu)勢(shì)的助力下,客戶(hù)處的訂單交付速度也有所提升。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園,成立于2007年,江蘇省高新技術(shù)企業(yè),卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo),目前,卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo),蘇州市名牌產(chǎn)品,公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè),卓一每年將銷(xiāo)售收入的8%用于研發(fā),公司獲得專(zhuān)利授權(quán)共有500余個(gè),其中發(fā)明專(zhuān)利34個(gè),實(shí)用新型專(zhuān)利240余個(gè),軟件著作權(quán)3個(gè),同時(shí)參與了1項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作,2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車(chē)輛”為主體的裝備制造業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車(chē)、無(wú)人駕駛AGV叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)、牽引車(chē)及行業(yè)定制車(chē)等全系列產(chǎn)品,部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口,廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車(chē)零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè),其中VNA窄通道叉車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系,產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證,已銷(xiāo)往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車(chē)以差異化為核心,致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為工業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù),憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技,卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。

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