面對“快速可負(fù)擔(dān)的即時配送”需求激增，美國Robomart公司推出全新級別自動駕駛配送車輛RM5，在成本結(jié)構(gòu)與運(yùn)營效率兩方面實(shí)現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新——以3美元一口價(jià)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)配送抽成結(jié)構(gòu)。

Robomart是一家總部位于洛杉磯的科技初創(chuàng)企業(yè)，自2017年成立以來，專注于開發(fā)“移動便利店”及自動送貨系統(tǒng)。該公司的自動配送服務(wù)始于“移動商店”試點(diǎn)——把搭載商品的自動駕駛車開到用戶門前——逐步演變成如今的RM5交付車隊(duì)。該車隊(duì)采用完全自動駕駛的 Level4 級別，旨在提供無接觸、低成本城配送解決方案。

RM5是一款類似小型班車的全電動無人駕駛車，搭載10個可控溫儲物格，每格可承重約50磅，總載重可達(dá)500磅。它可同時完成多個訂單的配送，在一次出行中對多位客戶交付包裹，顯著提升配送效率。該車最高時速可達(dá)25英里（約40公里/小時），滿電續(xù)航里程可達(dá)112英里（約180公里）。

Robomart聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官Emad Suhail Rahim表示：“我們建立Robomart就是為了讓自動化配送具備經(jīng)濟(jì)可行性。借助RM5，零售商可獲得一個有利可圖的即時配送渠道，消費(fèi)者則能以親民價(jià)格獲得送貨服務(wù)——這是我們構(gòu)建的未來，一種真正盈利的自主配送模式?！?/p>

該公司強(qiáng)調(diào)所有配送一律統(tǒng)一收費(fèi)3美元，無附加補(bǔ)貼、服務(wù)費(fèi)或小費(fèi)，不同于一般平臺的分項(xiàng)計(jì)費(fèi)結(jié)構(gòu)。聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Ali Ahmed舉例說明：“如果使用人力配送，司機(jī)每小時成本約18美元，一個配送成本大約為9至10美元，而自動化后成本可降低高達(dá)70%。”

Robomart計(jì)劃于今年稍后在美國德州奧斯汀開展首輪商用配送服務(wù)，已開始與當(dāng)?shù)亓闶凵毯献?，搭建?shù)字平臺。零售商可通過Robomart的App開設(shè)虛擬店鋪，消費(fèi)者下單后由RM5統(tǒng)一收集商品，并通過可視鎖格交付。不僅無需人力駕駛，還可節(jié)省物流操作成本與時間。

該企業(yè)資金籌措相對謹(jǐn)慎，成立至今累計(jì)融資不足500萬美元，但已實(shí)現(xiàn)五代機(jī)器人產(chǎn)品迭代并踐行“自動配送市場”構(gòu)想。

從市場競爭格局看，傳統(tǒng)即時配送平臺如Uber Eats、DoorDash等多收取服務(wù)費(fèi)、傭金與小費(fèi)等，整體成本較高。Robomart以統(tǒng)一固定低配送價(jià)與高載客量設(shè)定，重新奪回消費(fèi)者與零售商痛點(diǎn)。這種“無人駕駛 + 批次配送 + 簡化定價(jià)”模式的疊加效應(yīng)，或?qū)⒊蔀槌鞘凶詈笠还锱渌偷耐黄瓶凇?/p>