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小軸承轉(zhuǎn)動(dòng)大制造—中叉網(wǎng)專訪萬達(dá)軸承董事長徐群生,解密“單項(xiàng)冠軍”的專精特新之路

2025-08-07 09:35 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中國叉車網(wǎng)
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在工業(yè)世界的每一個(gè)“轉(zhuǎn)動(dòng)”瞬間,在“傳遞”動(dòng)力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),在“移動(dòng)”與“驅(qū)動(dòng)”的核心部位,總有一家中國企業(yè)的身影--江蘇萬達(dá)特種軸承股份有限公司(證券代...

在工業(yè)世界的每一個(gè)“轉(zhuǎn)動(dòng)”瞬間,在“傳遞”動(dòng)力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),在“移動(dòng)”與“驅(qū)動(dòng)”的核心部位,總有一家中國企業(yè)的身影--江蘇萬達(dá)特種軸承股份有限公司(證券代碼:920002)。作為中國叉車軸承領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“單項(xiàng)冠軍”,萬達(dá)軸承以“專注、聚焦、深耕”的匠心理念,成就細(xì)分市場占有率第一的行業(yè)地位。近日,“合力改變物料搬運(yùn)方式--合力?中叉網(wǎng)2025中國叉車和移動(dòng)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展萬里行走訪小組走進(jìn)萬達(dá)軸承,專訪了這位79歲仍奮戰(zhàn)在一線的企業(yè)家徐群生,探尋這家“單項(xiàng)冠軍”企業(yè)如何用小小軸承“推進(jìn)”中國制造的大未來。

“轉(zhuǎn)動(dòng)”行業(yè)格局:從追隨者到標(biāo)準(zhǔn)制定者

在物料搬運(yùn)設(shè)備的每一個(gè)關(guān)鍵部位--無論是“提升”門架的承重關(guān)節(jié),還是“傳輸”動(dòng)力的核心部件,萬達(dá)軸承的產(chǎn)品都在默默發(fā)揮著“承重”與“驅(qū)動(dòng)”的作用。這家為全球幾乎所有主流叉車制造商配套的企業(yè),用半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間完成了從技術(shù)追隨者到行業(yè)引領(lǐng)者的蛻變。

“軸承雖小,卻決定著裝備的生命線?!毙烊荷硎?。正是這種對產(chǎn)品價(jià)值的深刻理解,讓萬達(dá)軸承始終保持著對技術(shù)的極致追求。公司不僅是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T7360的主導(dǎo)起草單位,更以30多項(xiàng)核心技術(shù)和100多項(xiàng)專利,打破國外品牌在高端叉車軸承領(lǐng)域的長期壟斷。

專注成就“標(biāo)桿企業(yè)”,深耕鑄就“單項(xiàng)冠軍”

在工業(yè)車輛軸承這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,萬達(dá)軸承的市場占有率超過50%,是名副其實(shí)的“行業(yè)占有率第一”企業(yè)。這份成績的背后,是數(shù)十年如一日的“專注”與“深耕”。

?專注:始終聚焦叉車軸承及延伸領(lǐng)域,不做盲目擴(kuò)張

?聚焦:集中資源攻克關(guān)鍵核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代

?深耕:從材料研發(fā)到生產(chǎn)工藝,每個(gè)環(huán)節(jié)都追求極致

這種戰(zhàn)略定力讓萬達(dá)軸承先后榮獲國家首批專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍等榮譽(yù),展現(xiàn)出強(qiáng)勁的創(chuàng)新活力。

從“轉(zhuǎn)動(dòng)”叉車到“驅(qū)動(dòng)”未來:工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的新突破

隨著智能制造的推進(jìn),萬達(dá)軸承正將技術(shù)優(yōu)勢延伸到工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。公司研發(fā)的精密回轉(zhuǎn)軸承已成功配套???/a>機(jī)器人、三一機(jī)器人、庫卡機(jī)器人等行業(yè)龍頭,在“推進(jìn)”中國智能制造發(fā)展的道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

“我們不僅要做好叉車軸承的‘單項(xiàng)冠軍’,更要成為智能裝備核心部件的重要供應(yīng)商。”徐群生表示。2024年,公司工業(yè)機(jī)器人軸承業(yè)務(wù)同比增長23%,成為新的增長引擎。

小軸承的“大制造”夢想

從一家瀕臨倒閉的老廠到北交所上市公司,萬達(dá)軸承的成長歷程印證了“專精特新”企業(yè)的發(fā)展之道。在這個(gè)需要“傳遞”動(dòng)力、“承重”負(fù)荷、“驅(qū)動(dòng)”前進(jìn)的領(lǐng)域,徐群生帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì),用小小的軸承“轉(zhuǎn)動(dòng)”著中國制造的大未來。

正如公司新廠區(qū)那醒目的標(biāo)語:“萬國事有軸,千秋業(yè)必承”--這既是對過去的總結(jié),更是對未來的承諾。在工業(yè)4.0的時(shí)代浪潮中,這家“單項(xiàng)冠軍”正在書寫新的篇章。

江蘇萬達(dá)特種軸承股份有限公司,成立于2001年9月,前身為國營如皋軸承廠,建廠于1969年,是國內(nèi)知名的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)特種軸承的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有行業(yè)領(lǐng)先的軸承鍛造、車削、熱處理、磨削、裝配生產(chǎn)線和精密、齊全的檢測試驗(yàn)設(shè)備。建有省級技術(shù)中心、省級特種軸承工程技術(shù)研究中心,開展叉車特種軸承的產(chǎn)品研發(fā)、性能設(shè)計(jì)、檢測技術(shù)、模擬臺架試驗(yàn)、工業(yè)車輛軸承技術(shù)理論研究和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草修訂。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品及核心技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,其產(chǎn)品有四大類:一、叉車軸承系列(主滾輪、側(cè)滾輪、鏈輪);二、組合滾輪軸承系列;三、滿裝圓柱滾子軸承系列;四、精密回轉(zhuǎn)支承系列。專業(yè)配套世界工業(yè)車輛0.5T~46T系列叉車和機(jī)器人自動(dòng)化機(jī)械、工程機(jī)械、港口機(jī)械、軋鋼機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、煤礦機(jī)械、石化機(jī)械、建筑機(jī)械等行業(yè),品種規(guī)格3500多個(gè),年產(chǎn)各類軸承500萬套,出口250萬套。產(chǎn)品銷往全國各地及東南亞、美國、歐洲等國家和地區(qū)。

公司通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證,導(dǎo)入“卓越績效管理”,采用ERP信息管理系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營全流程數(shù)據(jù)化管理,先后榮獲中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)“全國軸承行業(yè)先進(jìn)企業(yè)”、中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)“中國工業(yè)車輛優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”、江蘇省名牌產(chǎn)品、江蘇省“中小企業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)示范企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。

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