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豐田自動(dòng)織機(jī)投資Cuebus城市立體機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

2025-08-21 11:13 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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日本Cuebus 株式會(huì)社開(kāi)發(fā)出基于線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的 “CUEBUS(城市立體機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng))”,以模塊化結(jié)構(gòu)兼顧擴(kuò)展性與即時(shí)上線能力,并借助最新的 B 輪增資,加強(qiáng)與日本豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社的合作...

日本Cuebus 株式會(huì)社開(kāi)發(fā)出基于線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的 “CUEBUS(城市立體機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng))”,以模塊化結(jié)構(gòu)兼顧擴(kuò)展性與即時(shí)上線能力,并借助最新的 B 輪增資,加強(qiáng)與日本豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社的合作,推動(dòng)該系統(tǒng)在都市物流中心的應(yīng)用。

Cuebus 成立于 2015 年,總部設(shè)在東京,其核心產(chǎn)品 CUEBUS 是全球首個(gè)城市級(jí)立體機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),采用線性馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)力量。該系統(tǒng)以模塊化框架構(gòu)建,通過(guò)垂直和水平方向的單元擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)縱深與高度同時(shí)增長(zhǎng);其優(yōu)越之處在于無(wú)需建造傳統(tǒng)全自動(dòng)高架庫(kù),可在極緊湊的都市空間快速部署,并支持從小規(guī)模啟動(dòng)、逐步擴(kuò)展的靈活投資方式。

2024年12月,Cuebus 成功完成 B 輪擴(kuò)展融資,獲得包括日本豐田自動(dòng)織機(jī)株式會(huì)社的資金注入。該戰(zhàn)略合作旨在利用豐田自動(dòng)織機(jī)在物流自動(dòng)化系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn)與渠道優(yōu)勢(shì),助力 CUEBUS 推向更廣泛的日本市場(chǎng)。Cuebus 創(chuàng)始代表取締役社長(zhǎng)大久保勝広表示,此合作有助解決物流自動(dòng)化日益增長(zhǎng)的需求,并借助豐田技術(shù)與網(wǎng)絡(luò),走向更廣泛的產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)。

CUEBUS 的技術(shù)核心是線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng),其在結(jié)構(gòu)與操作流程上的創(chuàng)新包括:

模塊化擴(kuò)展:架構(gòu)由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化面板構(gòu)成,既能支持橫向擴(kuò)展,又具備向上疊加能力,適應(yīng)建筑平面與城市空間限制;

即時(shí)部署:無(wú)需開(kāi)工建設(shè)或鋪設(shè)傳統(tǒng)軌道,系統(tǒng)支持“搬入即運(yùn)行”,可大幅縮短建設(shè)與投入時(shí)間;

低人力設(shè)計(jì):搭載機(jī)器人搬運(yùn)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)與存取,最大限度減少搬運(yùn)員依賴;

適中投資規(guī)模:適合制造企業(yè)或中小型物流中心進(jìn)行低起點(diǎn)試點(diǎn),避免一次性大規(guī)模資本支出;

用途多樣:可作為倉(cāng)儲(chǔ)立體貨架、零售補(bǔ)貨站,乃至最后一公里配送中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。

此外,Cuebus 的系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的柔性適配能力:無(wú)論是冷鏈?zhǔn)称返昝妗⑺幏?、還是電子商務(wù)配送點(diǎn),其可在狹窄市區(qū)后倉(cāng)迅速投入使用,并配套管理軟件支持庫(kù)存調(diào)度與實(shí)時(shí)監(jiān)控。

行業(yè)意義:

(1)它重新定義了城市物流倉(cāng)儲(chǔ)的邊界,讓物流不再受限于廠區(qū)與郊區(qū)。Cuebus 讓“微型立體庫(kù)”成為現(xiàn)實(shí),為都市內(nèi)實(shí)現(xiàn)快件匯集、分揀、末端配送打下新基礎(chǔ);

(2)它體現(xiàn)了物流自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的“模塊化經(jīng)濟(jì)”趨勢(shì):從重投資、高門檻設(shè)備轉(zhuǎn)向輕量部署、可擴(kuò)容設(shè)備,降低行業(yè)準(zhǔn)入門檻;

(3)與豐田自動(dòng)織機(jī)結(jié)盟,標(biāo)志著 Cuebus 有能力整合產(chǎn)業(yè)鏈資源、推動(dòng)快速商業(yè)普及,也使豐田自動(dòng)織機(jī)的城市物流方案更具前瞻性與差異化。

從政策與社會(huì)角度看,日本面臨少子化與都市勞動(dòng)力短缺,Cuebus 系統(tǒng)順應(yīng)了“都市分布式微型物流中心”建設(shè)需求,同時(shí)助力“社區(qū)智能化提升與最后一公里成本控制”雙重目標(biāo)。

Cuebus 成立于 2015 年,總部設(shè)在東京,其核心產(chǎn)品 CUEBUS 是全球首個(gè)城市級(jí)立體機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),采用線性馬達(dá)作為驅(qū)動(dòng)力量。該系統(tǒng)以模塊化框架構(gòu)建,通過(guò)垂直和水平方向的單元擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)縱深與高度同時(shí)增長(zhǎng);其優(yōu)越之處在于無(wú)需建造傳統(tǒng)全自動(dòng)高架庫(kù),可在極緊湊的都市空間快速部署,并支持從小規(guī)模啟動(dòng)、逐步擴(kuò)展的靈活投資方式。

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