2025 年 7 月 21 日，土耳其米爾武斯機(jī)器人公司（Milvus Robotics）宣布在 5 月披露 450 萬(wàn)美元基礎(chǔ)上，再獲 Ak Portf?y 創(chuàng)投基金（GSYF）戰(zhàn)略入資，使其 A 輪融資總額提升至550 萬(wàn)美元。本輪由 TT Ventures GSYF 領(lǐng)投，APY Ventures、Regional Development Fund（由 Türkiye Development Fund 管理）、Maxis Ventures 與 Inveo Ventures 等繼續(xù)跟投。公司稱新增資金將用于加快在美洲、歐洲、英國(guó)與中東的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，并推進(jìn)“更高自主性”的下一代 AMR 產(chǎn)品路線圖。

據(jù)公司披露，Milvus 的 SEIT 系列自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）已在土耳其本地制造，75% 以上產(chǎn)量出口至20+ 國(guó)家（含美國(guó)、加拿大、歐盟與英國(guó)），并在跨國(guó)制造與物流企業(yè)場(chǎng)景中量產(chǎn)落地，形成穩(wěn)定的國(guó)際客戶結(jié)構(gòu)。公司運(yùn)營(yíng)據(jù)點(diǎn)位于安卡拉與亞特蘭大，員工逾百人。

回顧 5 月的上一筆融資，Milvus 明確了以“產(chǎn)品+平臺(tái)+服務(wù)”三線并進(jìn)的內(nèi)物流解決方案路徑：AMR 覆蓋100 kg–2 噸載荷區(qū)間，配套可擴(kuò)展的車隊(duì)管理軟件與柔性改造的現(xiàn)場(chǎng)集成服務(wù)，重點(diǎn)面向工廠與倉(cāng)庫(kù)的物料拉動(dòng)、在制品轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊補(bǔ)給與托盤搬運(yùn)等高頻場(chǎng)景。Milvus 同時(shí)列舉了GE、Nissan、Unilever、Yazaki、General Dynamics等國(guó)際客戶案例，顯示其在歐美與土耳其市場(chǎng)的跨行業(yè)適配能力。

在戰(zhàn)略層面，Milvus 首席執(zhí)行官 ?amil ?zden 表示：“借助最新投資，我們將顯著強(qiáng)化在美國(guó)、歐洲、英國(guó)與中東的市場(chǎng)存在，重點(diǎn)擴(kuò)展銷售與技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)、建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并完善售后服務(wù)體系。同時(shí)，我們的技術(shù)路線正面向制造與倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)物流打造端到端方案，包括更高自主性的 AMR，以及面向貨物、托盤、環(huán)境與人員的AI 識(shí)別能力，并圍繞堆疊、上架、動(dòng)態(tài)庫(kù)存、車廂裝卸等關(guān)鍵流程開(kāi)發(fā)專用技術(shù)?！边@一講話明確了資本用途與技術(shù)落點(diǎn)，也將“軟件與感知能力升級(jí)”置于與硬件等權(quán)重的位置。

除本體指標(biāo)外，Milvus 以“基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)感”為部署理念，強(qiáng)調(diào)無(wú)需地磁/反光板等物理改造即可導(dǎo)航運(yùn)行；并通過(guò)Milvus Fleet Manager實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域任務(wù)編排、實(shí)時(shí)監(jiān)控與績(jī)效分析，為多機(jī)協(xié)同、峰谷負(fù)載調(diào)度與產(chǎn)線節(jié)拍對(duì)齊提供軟件底座。這一“軟硬一體”的交付方式，使其更易納入多品牌設(shè)備共存的倉(cāng)儲(chǔ)/工廠 IT 架構(gòu)中，縮短上線周期并降低維護(hù)成本。

從資本與產(chǎn)業(yè)的雙維度看，A 輪增資至 550 萬(wàn)美元釋放出三點(diǎn)信號(hào)：第一，歐洲合規(guī)與本地化服務(wù)仍是 AMR 出海成敗的分水嶺，新增資金將為渠道、認(rèn)證與交付能力提供“耐力”。第二，更高自主性＋更強(qiáng)感知成為下一階段 AMR 的競(jìng)逐焦點(diǎn)，Milvus 將通過(guò) AI 識(shí)別與端到端工藝能力（堆疊、上架、裝卸車等）把 AMR 從“搬運(yùn)工具”升級(jí)為“流程單元”。第三，在存量市場(chǎng)周期中，總擁有成本（TCO）與上線速度繼續(xù)決定項(xiàng)目成活率，Milvus 的“基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)感＋遠(yuǎn)程部署＋車隊(duì)軟件”策略，正對(duì)準(zhǔn)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)約束條件。上述判斷與公司公開(kāi)的產(chǎn)品與融資用途相吻合。

Milvus 成立于 2011 年，長(zhǎng)期聚焦工廠與倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景的自主移動(dòng)與軟件系統(tǒng)，其 AMR 與配套平臺(tái)以“標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)＋定制掛接”的組合形態(tài)應(yīng)對(duì)行業(yè)多樣需求。目前公司在安卡拉和亞特蘭大設(shè)有辦公室，形成“土耳其研發(fā)制造＋海外本地化服務(wù)”的組織結(jié)構(gòu)。隨著 A 輪增資完成與新投資人加入，Milvus 將進(jìn)一步推動(dòng)在北美與歐洲的業(yè)務(wù)深耕，并以新一代更高自主性的 SEIT 系列拓展覆蓋更多內(nèi)物流工藝單元。

Milvus 的本輪融資并非單純的資金補(bǔ)給，而是圍繞“產(chǎn)品譜系完善、國(guó)際交付能力、AI 自主”三條主線的節(jié)奏校準(zhǔn)：在輕/中/重載的細(xì)分上以明確參數(shù)與掛接能力覆蓋主流內(nèi)物流工序；在軟件與部署上以車隊(duì)管理與“無(wú)基礎(chǔ)設(shè)施”策略降低改造門檻；在區(qū)域拓展上以既有出口與標(biāo)桿客戶為錨點(diǎn)，提升跨市場(chǎng)的交付確定性。對(duì)于正在推進(jìn)自動(dòng)化、但又受限于廠內(nèi)改造成本與多品牌設(shè)備整合難度的制造與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，這類“標(biāo)準(zhǔn)化 AMR＋平臺(tái)化軟件＋本地化服務(wù)”的組合，正在成為增長(zhǎng)周期中更具“抗周期”屬性的選項(xiàng)。