在當(dāng)今制造業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，企業(yè)不僅需要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量與市場份額，更需通過優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)營實(shí)現(xiàn)降本增效，同時積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動綠色轉(zhuǎn)型。某國內(nèi)知名空調(diào)制造企業(yè)近年來面臨人力成本上升、環(huán)保壓力加大等多重挑戰(zhàn)，其倉儲物流環(huán)節(jié)的叉車運(yùn)營成為重點(diǎn)優(yōu)化對象。通過引入比亞迪叉車全線產(chǎn)品，該企業(yè)不僅顯著降低了運(yùn)營成本，更實(shí)現(xiàn)了環(huán)保效益與運(yùn)營效率的雙重提升。

傳統(tǒng)叉車運(yùn)營痛點(diǎn)：高成本與高污染并存

該企業(yè)作為空調(diào)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，日均物料搬運(yùn)量巨大，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車曾是主力設(shè)備。然而，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，內(nèi)燃叉車的弊端日益凸顯：

燃油叉車成本高：單臺內(nèi)燃叉車日均油耗約15-20升，年燃油費(fèi)用約超過10萬元/臺，且油價波動進(jìn)一步增加成本不確定性；

維護(hù)成本攀升：內(nèi)燃叉車的發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件故障率高，年均維護(hù)費(fèi)用約為新能源鋰電叉車的2倍；

環(huán)保壓力加劇：單臺內(nèi)燃叉車年碳排放量約超50噸，且尾氣中的氮氧化物、顆粒物對潔凈度要求高的空調(diào)生產(chǎn)車間造成污染；

工作環(huán)境惡化：內(nèi)燃叉車的噪音和振動問題影響員工工作效率與健康。

比亞迪叉車的解決方案：新能源物流搬運(yùn)體系

針對該空調(diào)企業(yè)的痛點(diǎn)，比亞迪提供了以新能源鋰電叉車為核心的全場景解決方案：

磷酸鐵鋰電池技術(shù)突破：比亞迪叉車搭載自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，相比傳統(tǒng)鉛酸電池具有循環(huán)壽命長、充電速度快、能量密度高等優(yōu)勢。該企業(yè)通過“隨充隨用”模式，實(shí)現(xiàn)了可24小時連續(xù)作業(yè)；

全生命周期成本優(yōu)勢：能耗成本降低80%，新能源鋰電叉車每小時耗電量僅1.3-1.5度，按工業(yè)電價計(jì)算，單臺年能耗成本不足2萬元，較內(nèi)燃叉車節(jié)省8萬元以上；

維護(hù)成本下降：新能源鋰電叉車結(jié)構(gòu)簡單，無需更換機(jī)油、濾芯等部件，年均維護(hù)費(fèi)用低；

人工效率提升：快速充電特性減少了電池更換時間，駕駛?cè)藛T可專注于核心作業(yè)，單臺叉車日均有效工時增加；

環(huán)保效益顯著：新能源鋰電叉車在作業(yè)過程中無尾氣排放，車間空氣質(zhì)量提升，產(chǎn)品清潔度風(fēng)險(xiǎn)降低。

數(shù)字化管理賦能：從單機(jī)智能到系統(tǒng)優(yōu)化

比亞迪叉車智能化管理系統(tǒng)進(jìn)一步提升了空調(diào)企業(yè)的運(yùn)營效率：

智慧搬運(yùn)便捷高效：比亞迪搬運(yùn)機(jī)器人配備智能自主安全系統(tǒng)，能夠適應(yīng)倉儲搬運(yùn)作業(yè)的復(fù)雜安全要求，不受場地、道路和空間的約束；

精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析：通過激光雷達(dá)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對場景及障礙物的精準(zhǔn)檢測與實(shí)時地圖構(gòu)建，確保搬運(yùn)路徑的精準(zhǔn)規(guī)劃與障礙物的有效規(guī)避；

安全管控升級：多重安全防護(hù)，搭載激光障礙物傳感器、機(jī)械防撞裝置以及聲光警報(bào)。

從工具升級到綠色轉(zhuǎn)型之路

比亞迪叉車在該空調(diào)企業(yè)的成功應(yīng)用，可以說是兼具經(jīng)濟(jì)回報(bào)與戰(zhàn)略價值的投資，實(shí)現(xiàn)了從“成本中心”到“價值中心”的轉(zhuǎn)變。其核心在于通過技術(shù)革新將環(huán)保需求轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益，證明了綠色轉(zhuǎn)型是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。未來，隨著新能源技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)的深度融合，比亞迪叉車將持續(xù)助力更多企業(yè)構(gòu)建高效、低碳、智能的物流體系，推動中國制造向綠色未來全面邁進(jìn)。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗(yàn)?；陔妱悠嚨木薮髢?yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺的電動叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)。“客戶至上”是比亞迪叉車永久不變的服務(wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。