第四屆長沙國際工程機械展覽會于5月15日至18日在長沙國際會展中心舉辦。本屆展覽以“高端化、智能化、綠色化”為主題，吸引全球1650家參展企業(yè)、35家全球工程機械50強品牌齊聚長沙，共同呈現(xiàn)一場國際化、市場化、專業(yè)化、綠色化的行業(yè)頂級盛會。

展會國際化程度顯著提升，吸引了來自近60個國家的駐華使節(jié)、國際組織代表及100余家國際品牌參展，國際觀眾注冊人數(shù)達690人。

海斯特經(jīng)銷商信昌機器攜海斯特系列產(chǎn)品亮相現(xiàn)場，吸引眾多行業(yè)人士駐足關注！

圖 | 海斯特銷售團隊同現(xiàn)場觀眾交流

此次信昌機器帶去參展的產(chǎn)品陣容強大。其中，海斯特RS45正面吊憑借其卓越的能力，展現(xiàn)出在港口、碼頭等大型作業(yè)場景中的強大實力，可高效完成集裝箱的裝卸與搬運任務。

海斯特JXTLG系列高壓鋰電叉車與美科斯FBAX系列高壓鋰電叉車，順應綠色環(huán)保趨勢，采用先進的高壓鋰電技術，具備低能耗、零排放、長續(xù)航等優(yōu)勢，為企業(yè)實現(xiàn)綠色物流提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

此外，海斯特R1.6前移式叉車以其緊湊的設計和靈活的操作性能，在倉儲、配送等狹窄空間作業(yè)中表現(xiàn)出色。

圖 | 海斯特JXTLG高壓鋰電叉車

信昌機器此次攜海斯特產(chǎn)品參展，展示了其在物料搬運設備領域的深厚實力，助力海斯特聚焦開拓更廣闊的的市場，給用戶提供更加高效、安全的物料搬運設備，助力用戶在行業(yè)內(nèi)提升競爭優(yōu)勢、實現(xiàn)降本增效。

海斯特、美科斯叉車將同信昌機器一起繼續(xù)探索綠色物料搬運時代下叉車行業(yè)新機遇，努力打造更具市場競爭力的產(chǎn)品，進一步整合產(chǎn)業(yè)及資源優(yōu)勢，為廣大用戶及合作伙伴提供新的支撐。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業(yè)務發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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