德國(guó)（總部位于慕尼黑）的機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)Filics近日宣布完成1,350萬(wàn)歐元的融資。本輪融資由德國(guó)和盧森堡的基金Sandwater領(lǐng)投，法國(guó)的Alven、瑞士的F-LOG Ventures以及美國(guó)的Amazon Industrial Innovation Fund也參與其中。德國(guó)Bayern Kapital、Capnamic、10x Founders等老股東繼續(xù)加注，投資人陣容還包括Dexory創(chuàng)始人兼CEO Andrei Danescu、Filics現(xiàn)任首席商務(wù)官（CCO）Helmut Schmid（曾任Agilox CEO）等多位業(yè)內(nèi)知名人士。融資資金將主要用于產(chǎn)品平臺(tái)擴(kuò)展、技術(shù)迭代以及國(guó)際市場(chǎng)拓展。

Filics成立于2021年，是一家源自德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM）項(xiàng)目的科技企業(yè)，由Gregor Kolls（CEO）、Julius Lutzer（CPO）和Markus Weber（CTO）三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同領(lǐng)導(dǎo)。團(tuán)隊(duì)聚焦于為托盤搬運(yùn)場(chǎng)景提供高效、靈活的自動(dòng)化機(jī)器人系統(tǒng)，以提升倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率和操作效率。

此次融資的重點(diǎn)是進(jìn)一步推進(jìn)其核心產(chǎn)品平臺(tái)——Filics Unit的技術(shù)深化和市場(chǎng)落地。Filics計(jì)劃于2025年底推出適用于地面堆垛倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的新版本，并于2026年進(jìn)入更多歐洲市場(chǎng)。同時(shí)，公司還設(shè)定了一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)：在未來(lái)幾年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的卡車裝載作業(yè)，預(yù)計(jì)單次裝載時(shí)間控制在5分鐘以內(nèi)。

Filics 管理團(tuán)隊(duì)：Julius Lutzer（首席產(chǎn)品官）、Markus Weber（首席技術(shù)官）、Gregor Kolls（首席執(zhí)行官）、Seyed Behbahani（首席參謀長(zhǎng)）、Helmut Schmid（首席商務(wù)官）。（圖片：Filics）

Filics Unit是Filics推出的首款產(chǎn)品，由兩臺(tái)全向移動(dòng)機(jī)器人組成，專為標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)托盤設(shè)計(jì)。這一系統(tǒng)具備雙“鋼架”懸掛結(jié)構(gòu)，可自主移動(dòng)至托盤下方并完成起升、搬運(yùn)全過程。其最大優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需額外空間操作，僅占據(jù)托盤本身空間，使倉(cāng)庫(kù)可用面積提升30%。此外，該設(shè)備最大載重能力為1.2噸，適配性強(qiáng)，運(yùn)行靈活。

Filics特別強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)在現(xiàn)有物流架構(gòu)中首次實(shí)現(xiàn)“從下方貫穿托盤并搬運(yùn)”的作業(yè)方式，突破傳統(tǒng)AGV或AGV叉車在高密度倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景下的局限。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)用地緊張、租金高企或需增加存儲(chǔ)密度的應(yīng)用環(huán)境，F(xiàn)ilics Unit被視為一個(gè)具備變革潛力的解決方案。

Amazon Industrial Innovation Fund項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Franziska Bossart評(píng)價(jià)道：“我們正尋找最優(yōu)利用空間、能源與人力資源的方式。Filics的技術(shù)平臺(tái)帶來(lái)了靈活、可擴(kuò)展的自動(dòng)化系統(tǒng)，在節(jié)省空間方面尤為出色?！彼赋?，F(xiàn)ilics的機(jī)器人解決方案在構(gòu)建智能化、高密度的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方面具備顯著優(yōu)勢(shì)。

Sandwater合伙人Morten E. Iversen也表示：“Filics展示了重新定義倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)方式的可能性。該公司技術(shù)不僅節(jié)省了空間，更提供了一種全新的、靈活而高效的倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化路徑。這對(duì)投資者而言，是改變行業(yè)格局的機(jī)會(huì)?！?/p>

Filics目前已與多家德國(guó)大型企業(yè)合作進(jìn)行產(chǎn)品試點(diǎn)和驗(yàn)證，包括Bosch、DHL集團(tuán)和Nagel Group等，相關(guān)項(xiàng)目均處于工業(yè)測(cè)試階段。預(yù)計(jì)這些合作將加快其產(chǎn)品商業(yè)化速度，并為未來(lái)國(guó)際化打下基礎(chǔ)。

據(jù)悉，F(xiàn)ilics Unit產(chǎn)品具備9厘米的極低底盤高度，可自由穿越托盤底部。其核心輪組設(shè)計(jì)壽命超過30,000小時(shí)，支持最大運(yùn)行速度1.6米/秒，能夠適應(yīng)小角度坡面（≤3度），同時(shí)具備模塊化擴(kuò)展能力，適用于托盤、托盤網(wǎng)箱、IBC集裝容器等多種載體。

Filics的顧問與投資者團(tuán)隊(duì)還包括德國(guó)永恒力（Jungheinrich）前技術(shù)董事Dr. Klaus-Dieter Rosenbach、瑞士ELOKON Ventures的Alexander Glasmacher、德國(guó)Vetter Industries的Arnold Vetter，以及ProGlove創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)等業(yè)內(nèi)知名人士，這為其技術(shù)落地和生態(tài)建設(shè)提供了強(qiáng)大支撐。

Filics的發(fā)展路徑顯示出其從學(xué)術(shù)研究到工業(yè)應(yīng)用的迅速轉(zhuǎn)化能力。團(tuán)隊(duì)在構(gòu)建自主機(jī)器人平臺(tái)的同時(shí)，也注重與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）等上層系統(tǒng)的集成，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)的“智能調(diào)度+全場(chǎng)景協(xié)同”。

在全球化和數(shù)字化的世界中，價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈每天都在變化。它們所基于的物流流程已成為現(xiàn)代社會(huì)的供應(yīng)線。對(duì)更短的交貨時(shí)間和更高的交貨質(zhì)量的渴望需要物流的最高性能。因此，我們?cè)?Filics 的使命是將各種規(guī)模的物流公司帶入內(nèi)部物流的新時(shí)代，以便可靠地準(zhǔn)確提供這種頂級(jí)性能。