在現(xiàn)代物流與制造業(yè)中持續(xù)高效運轉(zhuǎn)的同時，叉車駕駛室的內(nèi)部氣候?qū)Σ僮鲉T的舒適性、注意力集中度及安全性起著至關(guān)重要的作用。法國Société Nouvelle de Climatisation（SNDC）與德國Hauser UmweltService聯(lián)手推出的Climapark 系統(tǒng)，以提供環(huán)保、節(jié)能且人體工學(xué)優(yōu)化的溫控解決方案，正為這一行業(yè)難題提供創(chuàng)新答案。

SNDC 總部位于法國 LabarthesurLèze（圖盧茲附近），擁有超過 35 年專注于車輛 HVAC（供暖、通風(fēng)與空調(diào)）、空氣過濾及相關(guān)系統(tǒng)的專業(yè)經(jīng)驗。其產(chǎn)品涵蓋 OEM （原始設(shè)備制造商） 及改裝市場，客戶領(lǐng)域涉及建筑機械、航空、林業(yè)、軍事、礦山以及各類工業(yè)與專用車輛。

此次推出的 Climapark 系統(tǒng)包括兩款模型：Skimo與Skimo Split。其中，Skimo 為一體式 HVAC 系統(tǒng)專為駕駛室和發(fā)動機艙空間有限的車輛設(shè)計，適用于電動或柴油動力的叉車和工程機械。Skimo Split 則采用壓縮機與冷凝器外置、冷卻單元內(nèi)置的分體式結(jié)構(gòu)，將制冷單元安裝于車輛外部，內(nèi)部僅留蒸發(fā)器及配氣設(shè)備，從而提高安裝靈活性并節(jié)省駕駛室空間。

德國當(dāng)?shù)睾献骰锇?Hauser UmweltService 提供兩款實裝/改裝型系統(tǒng)：CoRRect air K71和CoRRect air K71e Skimo roof。其中 K71e Skimo roof 是一款電力驅(qū)動的緊湊型 HVAC 系統(tǒng)，支持多種電壓平臺，采用安裝在車頂或外側(cè)的壓縮機冷凝單元方式；而K71eSkimo Split進一步將壓縮與蒸發(fā)功能分離，提供更廣泛的安裝布局選擇，適應(yīng)叉車、拖拉機、起重機等工作環(huán)境。

SNDC OEM 與出口銷售總監(jiān)David Massat介紹稱：“我們的 Skimo 系列始自 2010 年，旨在解決駕駛與機艙兼用車輛空間不足困境?！?而 Hauser 的總經(jīng)理Carsten Pl?nker進一步強調(diào)，Climapark 系統(tǒng)“可提供幾乎所有電壓版本的叉車與重型機械適配版本”，其設(shè)計理念在于為駕駛員創(chuàng)造更安全、更舒適、而且節(jié)能環(huán)保的工作環(huán)境。

對行業(yè)而言，這一技術(shù)的意義不僅在于改善駕駛室氣候，更提升整體作業(yè)績效。應(yīng)對極端環(huán)境（如高溫或寒冷），Climapark 系統(tǒng)能有效保障駕駛員不因溫度不適分神疲乏，同時驅(qū)動系統(tǒng)本身獨立運作，減少對主機動力的干擾。此外，分體式結(jié)構(gòu)具高適應(yīng)性，可靈活安裝于多款車型而無需重大改造。

總結(jié)來看，法國 SNDC 與德國 Hauser 共同推出的 Climapark HVAC 系統(tǒng)，為叉車與工程機械駕駛室提供了高度環(huán)保、靈活、人體工學(xué)的氣候解決方案。它不僅提升駕駛舒適度與作業(yè)連貫性，也符合現(xiàn)代工業(yè)對安全、效率與可持續(xù)性的追求。未來，隨著更多案例推廣落地，這類模塊化 HVAC 解決方案有望成為叉車與專用物流設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置方向。

作為客艙熱管理方面的專家，自1986年以來，我們一直為原始設(shè)備（OEM）和售后市場（AM）市場設(shè)計和提供空調(diào)，供暖，通風(fēng)，空氣過濾和加壓解決方案。我們從事各種客艙或多個活動領(lǐng)域的客艙。作為一家專門從事機艙散熱的設(shè)備制造商，我們處理從設(shè)計到系列的熱舒適性和空氣質(zhì)量問題，并提供適用于每個客戶項目的解決方案。熱平衡，機能平衡，加熱和解霜模擬，原型設(shè)計和測試，SNDC的研發(fā)團隊考慮了最惡劣環(huán)境的客戶和規(guī)范要求。