2025 年 9 月，奧地利帕爾菲格（Palfinger AG）面向 EMEA 市場推出其 FL 系列首款中置座隨車叉車 FLM 25，并同步提供純電版本。這一新品以駕駛舒適性和操控穩(wěn)定性為核心訴求，強化了隨車叉車在“最后一公里”配送、建筑工地與復(fù)雜城市工況中的適配性，也凸顯帕爾菲格在隨車叉車領(lǐng)域“全品類一站式”供給的戰(zhàn)略定位。

從產(chǎn)品看，F(xiàn)LM 25 的“中置且抬升”座椅帶來更好的視野與穩(wěn)定感：座高約 1.44 米，可實現(xiàn)近 360°環(huán)視；門架外置液壓管路進(jìn)一步改善了視線穿透，寬檐頂部與更大的腳艙空間提升全天候防護(hù)與駕乘舒適。關(guān)鍵性能方面，F(xiàn)LM 25 額定起重量達(dá) 2,500 kg，整機自重控制在 2 噸以內(nèi)，形成同級優(yōu)秀的載荷-自重比；180° 轉(zhuǎn)向與四向行駛模式顯著提升狹窄空間掉頭與長料搬運能力；伸縮貨叉支持“第二排”取放貨；同時配備地面控制，便于駕駛員在上下車或裝卸到卡車上時安全高效地完成操作。

在動力與能效上，F(xiàn)L 系列可選柴油或純電方案。純電版本系統(tǒng)輸出最高達(dá) 26.3 kW，作業(yè)低噪、低排放，適合夜間與城區(qū)配送；相較競品，電驅(qū)方案自重可進(jìn)一步降低（最多輕約 10%），有利于整車有效載荷與能耗表現(xiàn)。帕爾菲格還將“CONNECTED plus+”接入隨車叉車，實現(xiàn)實時位置、充放電過程等數(shù)據(jù)上云，與車隊管理系統(tǒng)打通，提高全生命周期的運維確定性與管理透明度。

帕爾菲格在發(fā)布中強調(diào)，中置座的設(shè)計不是“造型變化”，而是圍繞安全、效率與人因工程的結(jié)構(gòu)性升級。帕爾菲格特殊起重解決方案產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人 Gerhard Auer 表示：“舒適從來不是可有可無。獨特的中置座概念直面客戶的核心需求：在保障作業(yè)安全的同時，讓駕駛員保持專注與心態(tài)平穩(wěn)?！?nbsp;同時，帕爾菲格全球產(chǎn)品線管理與研發(fā)高級副總裁 Andreas Hille 指出，F(xiàn)L 系列覆蓋側(cè)座與中置座、標(biāo)準(zhǔn)與四向、純電以及箱體式遙控在內(nèi)的完整譜系，使帕爾菲格成為“唯一能橫跨全部類別”的隨車叉車提供者；模塊化平臺策略確保面向運輸與物流、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施等多元行業(yè)的快速定制與維護(hù)便捷。

面向細(xì)分應(yīng)用，帕爾菲格已明確后續(xù)節(jié)奏：除已開放 EMEA 訂購的 FLM 25 外，一款更輕、門架更小、面向飲料與零售場景的 FLM 15 將在 2025 年底上市。這意味著 FLM 中置座家族將形成“高通用＋輕量化專用”的組合，覆蓋更廣的貨型、通道與車廂適配需求。

就隨車叉車這一細(xì)分來說，用戶真正關(guān)心的是“整車-工地/商超-末端”鏈路的確定性：駕駛員能否在擁擠街巷與復(fù)雜地面中快速、安全完成裝卸；車輛是否兼顧全天候視野與防護(hù)；不同貨型（長料、托盤與散貨）能否少換具高效率搬運。FLM 25 的一系列設(shè)計都著眼于這些“痛點剛需”：中置抬高座椅＋四向行駛提升通行與裝卸效率，伸縮叉滿足“第二排”作業(yè)，地面控制降低轉(zhuǎn)運風(fēng)險；純電與互聯(lián)能力則將能耗、噪聲與數(shù)據(jù)化運維納入“可管理、可優(yōu)化”的范疇。對于正在推進(jìn)綠色配送、夜配與城市更新的物流企業(yè)、建材商與承運商而言，這些“加分項”會在 TCO 與 SLA 上轉(zhuǎn)化為可量化收益。

帕爾菲格是起重與升降解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，擁有約 12,350 名員工、30 個制造基地與全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2024 年營收達(dá) 23.6 億歐元，并在維也納證券交易所上市。隨車叉車業(yè)務(wù)與其裝載起重機、尾板、登高作業(yè)平臺等產(chǎn)品共同構(gòu)成“整機＋數(shù)字＋服務(wù)”的一體化解決方案矩陣。

中叉網(wǎng)認(rèn)為，F(xiàn)LM 25 不僅是一次“功能點更新”，而是以平臺化思路將隨車叉車的人機工學(xué)、安全、通過性與數(shù)字化進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu)：它兼顧駕駛員體驗與運營方的可管理性，為“最后一公里”“工地內(nèi)短駁”“城配夜配”等高頻場景提供了更具確定性的執(zhí)行工具。隨著 FLM 15 的到來與四向版本的鋪開，帕爾菲格正把“居中視角”的產(chǎn)品哲學(xué)延伸為覆蓋更多貨型與通道條件的解決方案。對于正在尋找更高效率、更低環(huán)境足跡與更強數(shù)據(jù)可視化能力的用戶來說，這一代中置座隨車叉車提供了一個頗具說服力的選項。